Seis superyates que ponen la sostenibilidad en su núcleo

La sostenibilidad, si no era ya un tema candente para la industria marina de recreo, ciertamente se está convirtiendo rápidamente en uno. Los barcos buscan cada vez más formas de disminuir su impacto en el medio ambiente y, por lo tanto, deberían hacerlo, quienes no querrían proteger los océanos en los que nos encanta navegar y relajarnos. Así que decidimos mirar Seis superyates que ponen la sostenibilidad en su centro.

Algunos están buscando formas de reducir su impacto en los yates que ya poseen a través de utilizando productos de limpieza sostenibles como Ecoworks, instalando paneles solares o utilizando menos plásticos a bordo. Sin embargo, cada vez más, los constructores de superyates y los propietarios que encargan los proyectos buscan diseñar y construir barcos teniendo en cuenta la sostenibilidad. Hay varias formas en que lo están haciendo, a través de materiales de origen sostenible, motores más eficientes o híbridos y cargando baterías a bordo a través de la regeneración a vela, por nombrar solo algunas. 

Nos encantan estas ideas y siempre estamos interesados ​​en leer sobre las diferentes formas en que los barcos y sus diseñadores buscan ser más sostenibles. Entonces, decidimos crear nuestra lista de algunos de nuestros yates favoritos poniendo la sustentabilidad en su núcleo. A continuación se muestran solo seis de nuestros favoritos, algunos de los cuales ya utilizan Ecoworks como una forma fácil de ser más sostenible.

 

 

S / Y Negro Perla

El Black Pearl es un velero de tres mástiles de 106.7 m. Construida por Oceanco y entregada a su propietario en 2018, fue diseñada por Ken Freivokh Design, Nuvolari Lenard y Villate De¬sign.

Ser propulsado por vela es un guiño obvio hacia la sostenibilidad, pero el Black Pearl también tiene un sistema de propulsión híbrido, así como otros sistemas a bordo, como la recuperación de calor residual. El barco también tiene un sistema de regeneración de energía, utilizando sus hélices en un ángulo inclinado para funcionar a bordo de sistemas eléctricos.

 

S / Y Rainbow - Clase J

Rainbow es el primero Clase j utilizar propulsión diesel-eléctrica proporcionando una completo sistema híbrido de propulsión y potencia con hasta un 30 % de ahorro de combustible y reducción del ruido. Sus baterías se pueden cargar mientras navega usando la hélice para generar energía y recargar las baterías y navegará en modo de solo batería por hasta tres horas.

SY Rainbow actualmente a la venta que ha proporcionado este excelente vídeo sobre SY Rainbow de Yates en Venta. 

 

 

 

M / Y Savannah

El constructor - Lürssen, junto con Feadship y Benetti, también se comprometieron con la conservación de los océanos apoyando la Fundación Blue Marine (BLUE), una organización benéfica con sede en el Reino Unido cuya misión es combatir la sobrepesca y promover la biodiversidad marina. 

 

 

Rev M / Y

Rev será uno de, si no el yate más grande jamás construido con 182.9 metros. El yate se está construyendo como un buque científico cuyo verdadero propósito de existir es en parte como una plataforma para estudiar los océanos del mundo con alrededor del 40% de su espacio dedicado a instalaciones de investigación científica. Estos incluirán laboratorios refrigerados, húmedos y secos para la enseñanza y la investigación ambiental, así como un auditorio para conferencias científicas y educación, con capacidad para 40 personas. 

En términos de esfuerzos sostenibles en la construcción, el yate tiene un sistema de arrastre que recogerá los desechos plásticos que flotan en la superficie del océano y los introducirá en un incinerador de plástico que producirá energía térmica para ser utilizada a bordo. Limpiar el océano y reciclar los desechos en energía al mismo tiempo es bastante impresionante para un superyate privado.

 

M / Y Safira

 

S / Y Etéreo

No son solo los superyates los que se están volviendo más sostenibles, los barcos deportivos más pequeños y las licitaciones también lo son. Todos los barcos eléctricos son ahora una realidad, como el Elektra construido en el Reino Unido de Astilleros de Patterson con su estilo clásico y elegante o el crucero diurno Hinckly Dasher. Para algo más grande, Silent Yachts ahora está creando yates totalmente alimentados por energía solar, que pretenden tener un alcance ilimitado, ya que el sol es su combustible. Sin embargo, esto puede ser limitado si reside en el Reino Unido como nosotros.

 

Todo esto solo muestra que el sector de la navegación va en la dirección correcta en términos de sostenibilidad.  Los superyates permiten experimentar con nuevas tecnologías y, de hecho, algunos superyates como Rev se están convirtiendo en instalaciones de investigación.

Si está buscando ser más sostenible en su navegación, no necesita comenzar desde cero con un barco nuevo. Hay varias formas en que puede reducir fácilmente su huella, incluido el uso de Ecoworks, y puede consultar más formas en nuestro artículo, '10 formas de ser más ecológico en la cubierta '.