Qué es Marpol y cómo te afecta

El Convenio MARPOL fue adoptado el 2 de noviembre de 1973 en la Organización Marítima Internacional (OMI), que a su vez es una división de la ONU. El Convenio Internacional para la Prevención de la Contaminación por los Buques, para darle su nombre completo, establece regulaciones destinadas a prevenir y minimizar la contaminación por los buques, tanto accidental como de operaciones de rutina.

 

En 1978 se introdujo un protocolo más completo y se fusionó con el existente después de una serie de accidentes de petroleros en 1976-1977. Se agregaron más protocolos y se realizaron enmiendas a lo largo de los años con la adición del Anexo VI, que entró en vigor el 19 de mayo de 2005. Actualmente, Marpol incluye seis anexos técnicos, cada uno de los cuales analiza áreas específicas de interés. Estos anexos son:

 

Es importante tener en cuenta que Marpol se aplica a todas las embarcaciones, tanto comerciales como recreativas, y existen algunas regulaciones más estrictas para las embarcaciones más grandes, en particular las de más de 400 toneladas brutas, que pronto se reducirán a 100 toneladas brutas. Anexo V en particular es aplicable a todos los buques. Cubre la basura que prohíbe la descarga de toda la basura y la descarga en el mar, con algunas excepciones notables que incluyen productos de limpieza siempre que se consideren no dañinos para el medio ambiente marino. 

 

Se sabe que las autoridades de los puertos deportivos suben a bordo y verifican qué productos de limpieza hay a bordo y si son adecuados y cumplen con Marpol. También se han realizado pruebas en el agua alrededor de los barcos para ver qué productos químicos de los productos hay en el océano y los barcos han sido multados cuando se han encontrado rastros de agentes de limpieza inadecuados en el agua. 

Entonces, ¿cómo puede asegurarse de no infringir las normas Marpol y de utilizar productos que cumplan las normas? Comienza por comprender las normas en sí mismas, que no son particularmente conocidas dentro de la comunidad náutica a pesar de su relevancia e importancia. Esto se debe en parte a que en el pasado no se han aplicado particularmente bien. Sin embargo, esto está cambiando. También vale la pena señalar que dentro del Reino Unido, han informado al Nota de orientación marítima del Reino Unido: Embarcaciones de recreo - Reglamentos del Reino Unido aplicable a todos los buques registrados en el Reino Unido y buques en aguas del Reino Unido. 

Para repasar, la cláusula específica del Reglamento Marpol sobre productos de limpieza establece:

1.7.4 Si bien los agentes de limpieza y los aditivos contenidos en el agua de lavado de las bodegas y en el agua de lavado de la cubierta y de la superficie exterior se consideran "desechos operacionales" y, por lo tanto, "basura" en virtud del Anexo V del Convenio MARPOL, estos agentes de limpieza y aditivos pueden descargarse en el mar siempre que sean no perjudicial para el medio ambiente marino.

1.7.5 Se considera que un agente o aditivo de limpieza no es nocivo para el medio marino si:

1. no es una "sustancia nociva" de acuerdo con los criterios del Anexo III de MARPOL; y
2. no contiene ningún componente que se sepa que es cancerígeno, mutagénico o reprotóxico (CMR).

1.7.6 El registro del buque debería contener pruebas proporcionadas por el fabricante del agente de limpieza o aditivo de que el producto cumple los criterios de no ser perjudicial para el medio marino. Para proporcionar una garantía de cumplimiento, una declaración fechada y firmada a tal efecto por parte del proveedor del producto sería adecuada a los efectos del registro de un buque. Esto podría formar parte de una ficha de datos de seguridad o ser un documento independiente, pero esto debe dejarse a discreción del productor en cuestión. 

La redacción anterior puede verse como poco clara y demasiado vaga y estamos de acuerdo. Es necesario, y probablemente se endurecerá en los próximos años. Sin embargo, esencialmente para cumplir con Marpol Anexo V 1.7.5 solo se pueden utilizar a bordo productos de limpieza que no contengan ingredientes considerados nocivos para la vida acuática. 

Aunque parece más fácil decirlo que hacerlo. Un estudio reciente que encargamos recientemente de los principales productos de lavado de yates encontró que de 11 productos de lavado de yates, ocho contenían ingredientes que son dañinos para la vida acuática, dos tenían SDS incompleta o sin detalles y solo Lavado de yates Ecoworks podría decirse categóricamente que no contiene ningún ingrediente considerado nocivo para la vida acuática. Ecoworks ecoYacht Wash fue el único producto que cumplió con Marpol.

Esto lo deja con la pregunta de qué productos cumplen. Un Ecocert, Ecolabel o equivalente es una gran señal de que el producto se está esforzando por cumplir con las credenciales sostenibles. Sin embargo, hay que decir que hemos encontrado productos certificados que contienen ingredientes nocivos para la vida marina. 

Actualmente, la mejor manera de asegurarse de que está utilizando productos que son seguros para el medio ambiente y que cumplen con Marpol es consultar la Hoja de datos de seguridad (SDS), que a menudo se puede encontrar en línea en el sitio web de la marca y debe ser proporcionada por ley por la empresa. bajo pedido. Todas nuestras Hojas de Datos de Seguridad, por ejemplo, se pueden encontrar debajo de cada producto en nuestro sitio web. Es una buena práctica tener la SDS de los productos que está utilizando a bordo fácilmente disponible en caso de inspección. Esto ayudará a las autoridades a determinar rápidamente si el barco cumple con las normas de Marpol. 

Para determinar rápidamente en la SDS si el producto es seguro, busque los códigos de advertencia de peligro que se pueden encontrar en la sección 3 en la composición y la información sobre los ingredientes. Los códigos particulares a tener en cuenta son H400, H401, H410, H411, H412, H413 y H420. Todos estos códigos de advertencia le indican que el producto contiene un ingrediente que se sabe que es dañino para la vida acuática hasta cierto punto. Para saber más sobre las Fichas de Datos de Seguridad puedes leer nuestra en desmitificando las Fichas de Datos de Seguridad blog que desglosa qué son las fichas de datos de seguridad y cómo leerlas. 

En el pasado, Marpol se ha aplicado deficientemente y el grado en que se aplica varía enormemente entre las aguas de los diferentes países. Como resultado, ha sido fácil no preocuparse o incluso ignorar las regulaciones como un pequeño superyate o embarcación de recreo. En términos técnicos, en la actualidad, cualquier violación del Convenio MARPOL 73/78 dentro de la jurisdicción de cualquier país signatario del convenio es punible según la ley de ese país o según la ley del Estado del pabellón. Sin embargo, incluso en el mar, si no se muestran los certificados pertinentes o si se sospecha que el barco no se adhiere a Marpol, la autoridad de inspección puede detener el barco hasta que esté seguro de que puede navegar sin presentar una amenaza irrazonable de daño para el medio marino.

A medida que el público y los gobiernos se vuelvan más conscientes del medio ambiente y comiencen a reaccionar, los gobiernos y las autoridades comenzarán a hacer cumplir Marpol de manera más efectiva y ya está sucediendo. Además, es probable que las regulaciones también se endurezcan y mejoren con nuevas regulaciones que ya se agregarán a Marpol en 2024. 

A medida que las autoridades comienzan a tomar medidas drásticas e implementar las regulaciones de Marpol, se vuelve cada vez más arriesgado para los propietarios y operadores de yates ignorar las regulaciones de Marpol, particularmente para los yates de alquiler. Algunas de las reglas más simples son muy fáciles de implementar, almacene basura a bordo, no arroje aguas grises y negras al océano y use productos de limpieza seguros para el mar. Puedes leer toda la normativa Marpol esta página. 

Esperamos que este artículo haya ayudado un poco en el Anexo V, pero si lo solicita, estaremos encantados de hacer una revisión más detallada de un desglose simplificado de las regulaciones de Marpol.